减速降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方
为什么行星减速机会出现断轴现象?
1、错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时,误认为只要所选行星减速机的额定输出扭矩满足工作要求_可以了,其实不然,一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比
得到的数值原则上要小于产品样本提供的相近减速机的额定输出扭矩,二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上,用户所需工作扭矩。要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
2、在加速和减速的过程中,行星减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果_过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。
3、有些应用场合严格遵守这一准则,这不仅是对减速机的保护,更主要的是避免行星减速机的输出轴_被扭断。
这主要是因为,如果设备安装有问题,减速机的输出轴及其负载被卡住了,这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力,进而,可能使减速机的输出轴承受的力_过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
沪公网安备31011402009442号